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        虽然这样的出口端肯定有应急减速机制，但是几十万年过去，那些设备到底能不能正常工作真的不好说。

        但白蛇根据到现在为止所见的昆仑遗迹设备保存情况，认为这些设备失效的几率应该不高，实在是昆仑的材料学科技过于先进，再加上如此优异的惰性气体保护环境，各装置保持良好工作状态几十万年也不是可能。

        “海拉，你先找到出口段泄压气阀，这次不能使用粗暴的破拆方式了，不利于我们接下来的行动。”

        既然这个出口端安全门和联邦机械工程学的基本逻辑是一致的，那么其一定有无供能条件下的手动开启方式，这是必然的安全冗余技术。

        利用压差通道本身结构的正常运行供能开启这道安全门才是最好的选择，如果使用破拆手段使得气密性失效的话，后续面临的气压平衡问题就会相当棘手。

        之前一直采用的破拆方式，是因为相对外界来说，双蛇经过的防御外层属于低压区，做好2级防御层入口的气密保护就可以了，一路破拆复原的隔离门也能起到维持气压安全的作用。

        白蛇已经完全确定昆仑遗迹是未知文明的太空单位设施了，一路而来大量的气密闸门，多自律维护机整备间，明显的分块化外层结构，这都说明内部结构设计理念是为了满足太空任务的需求，一般情况下的地表基地设计理念因为星体引力的存在，和太空单位截然不同。

        规整有序的内部环境，要不是因为重力给双蛇的加速度传感器提供的数据，她们基本分不清上下，再加上完善的气密措施，以当前遗迹的体积，白蛇可以确定其昆仑太空坞的称呼了。

        而太空设施的安全验证逻辑就可了她们正常打开这扇典型的叶片式安全门的操作空间。

        “按照太空设施的安全逻辑来说，子模块系统在失去线路能源供应和安全数据链接的情况下，应该是处于权限开放状态的，只要找到控制面板，接上备用能源供应接口，应该就可以恢复这条压差运输通道的正常工作。”

        海拉很快给出了专业的安全逻辑分析数据，因为太空设施和地表设施所处环境不同，两者的子系统安全逻辑是完全相反的。

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