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        遇险船救助指挥部，指挥部决定，首先让北海救维多利驾驶台值班人员，未遇险船定位观测遇险船状态结果？

        就是在20分钟之内他旋转了，首相旋转了40度，这说明这个船处于漂浮状态，随着水流旋转，尾部旋转，漂浮状态对于交付状态。

        就是说如果没有一个就是说相对稳定的平台，我们就是无法进行签署作业，只能这个远距离观看。

        然后无法登上，登上那个那个因为船靠不上去，那个水就很大影量很大。

        再加上它来回旋转气机，风浪太大，船靠不上去看上去很危险，相互碰撞那同样发生不太改变，不过应该是翻过来。

        于是救助指挥部马上召开临时会议，根据现状上到下一步救助方事情，指挥部首先派出应急队员。

        由救助直升机起调送上预选船，查看是否有生命迹象，确认是否有人员受困。

        方程放不下去，这样就是他局值班室就协调的救助直升机过来北海救助局第一救助飞行队接到救助指令，一架救助直升机从远处飞来。

        在北海就公主轮船甲板上空悬停，早已准备好的两名潜水员穿戴好起吊带先后被吊起升空进入驾驶舱内。

        伴随着旋翼产生的巨大气流直升机飞往遇险船方向。

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