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        魏风晨连设计的草图都准备好了，原来阵风只能乘坐两个飞行员，这肯定行不通，那优美如小天鹅一样的溜背造型，必须得大刀阔斧，没那么优雅地改变为一名飞行员，背后坐着6乘客。当然，把6名乘客塞进战斗机，肯定没那么舒服，但卖点就是跟超跑一样的，我们就是拉风。

        这伪战斗机常年挂载两个副油箱，当然，现在应该叫氢燃料罐，因为氢气的能量密度比航空煤油高三倍，外加能源芯片又比直接燃烧效率高一大截，这个设计的初稿，性能是：满载7名乘客和行李箱（挂载），在777公里航速的情况下，能飞7000公里。因为7在西方是一个吉利的数字，这个以无限噱头为卖点的民用战斗机，就堆满了各种7巴黎到纽约的航程是500公里，绰绰有余。

        这个设计的默认涂装叫“北大西洋”，用海水的深浅不一的蓝灰色以波浪纹路装饰，看上去真是极美的。

        艾瑞克：“这是你设计的？”

        魏风晨：“没错，他们不是说我只会搞观光车、观光飞机，把兰博基尼的风味都搞变味了吗？我就让他们看看，我还能设计战斗机！咳，当然，是简配战斗机。”

        艾瑞克：“然而，这货会卖多少钱？”

        魏风晨：“大概1000万到1500万美元之间，如果减税的话，应该还能少不少，这就要靠你们军工背景的公司到处去游说政府了，这个叫藏武于民，如果政府能对头500架减税，那就可能吸引很多飞行爱好者。”

        德国、法国、英国、意大利、西班牙等欧洲国家的典型消费税都在20左右，1000万的飞机，消费税要200万，这可是一笔不小的开支，如果能全部免掉，对提高买家的幸福指数是很有效的。

        不要国家出钱，就能提高军备飞机，战时可紧急征用，这就是魏风晨的脑洞，当然，你也可以说是幌子，总之，兰博基尼准备出民用战斗机了，估计售价在1000万美元以上，刷新了这家超跑公司的产品单价，看你们还敢瞎议论2万欧元的观光车影响兰博基尼的形象。老子一下子出比劳斯莱斯更贵的产品。

        除了达索，魏风晨还游说了不少的生产战斗机的公司，比如：欧洲战机公司、英国宇航系统、空客德国、空客西班牙、瑞典萨博。美国的就算了，如果欧洲都不行，美国的战机公司肯定也不行。他就图一乐，尝试把脑洞变成现实，是一种无与伦比的快乐。

        游说是需要时间的，他自己已经开始了自主的设计，万一游说失败，那就制造一个外形酷似战斗机的私人飞机，这总可以了吧？反正要把兰博基尼从观光车、观光飞机的阴影中拯救出来。

        自己的设计主要还是兼容阵风、台风为主，因为这两家的东家是最可能放行军民两用的，将来如果游说成功，可以无缝对接到阵风、台风的架构，这就需要达索航空的配合，艾瑞克很给力，努力要促成这一航空业的项颠覆性转变。

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