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        速度快到一定程度，会把轨道上的具有相当份量和尺寸的重物带起来。

        原理其实与气压压破玻璃类似，总之是让本来不可能动的东西，愣是动起来了。

        这回的损失，要比窗户被压破要大得多。

        整整弄了三天，换了好几个部件，才把被打了底盘的车修复好，并做了必要的防护。

        过去，这样的防护是用不着的。

        当然，更主要的，还得要求线路养护部门，要随时保证轨道的安全，避免类似情况再度发生。

        当试验车在线路上跑出200公里的时速时，武文杰并没有觉得有多么兴奋。

        付出了那么多，经历了那么多，他觉得心如止水。

        费了这么大劲，才实现了试验速度200公里时速，而人家300公里正线运行已经好长时间了。

        这么大的差距，让他的心里无法踏实。

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