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        “你们在一列动车上安装了多少个传感器？”武文杰问。

        “一共有1357个，分布在动车的各个相关部位。”这个回答很符合德国人严谨的特点，数据精确到个位。

        那这些传感器都用来干什么呢？

        比如，动车跑的速度有多快，总得知道吧？再比如，车外的温度有多高，也得能测出来。

        只要是开过汽车的，对于这类数据都不陌生，动车上和汽车上的装置及功能，大致是差不多的。

        除了那些以外，还有许多是汽车上所没有的。

        你像洗手间的烟感探测器，汽车里应该没有吧。

        说到洗手间，不知您还记不记得，好多年以前车辆“吃饭的家伙”——集便器。

        那个时候，国内的绿皮火车，几乎全都是敞口的便器，从卫生间直通铁轨上

        车辆为了给火车推销集便器，可真算得上是呕胃沥血啊，那酒喝的是昏天黑地啊，险些把命给搭进去，可最终也是个不尴不尬的结果。

        而现在，集便器在各种列车上普遍使用，尤其对于高速行驶的动车来说，更成为标配。

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