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        武文杰插空通过微信回了丁娟娟一句：“大家都有点幽默感好不好？”

        高铁动车组的“神经系统”，是由好几百组开关组成，连接的电线加起来的长度可以达到200多公里。

        怎么样？夸张吧？

        常温之下，整个“神经系统”正常工作没有问题，但在高寒环境中，却容易因为“结露现象”产生大量的冷凝水，会直接影响到“神经系统”安全。

        武文杰告诉大家，解决的方案就是在配电柜的骨架上喷涂一层微米级陶瓷多孔材料，空气遇冷产生的冷凝水可以全部存储在这些孔隙中，一旦温度升高，存储在孔隙中的冷凝水便可以蒸发出去。

        台下听罢，又是一阵惊呼，继之而来的，又是提问不断。

        就在这个时候，丁娟娟的微信再一次来了。

        武文杰好奇这会儿妻子会说什么，是不是又要批评自己一番，无奈正赶上尖锐问题提得比较多，探讨争论得有些激烈，他一时顾不上去看手机。

        接下来，大家注意的焦点集中在自动化防冻结功能刹车制动上。

        列车的速度越快，对刹车制动的要求就越高，而冰天雪地天然就是刹车制动最可怕的敌人。

        就这方面的问题，武文杰深入浅出讲了一遍，又浅入深出讲了一遍，总算把大家的有关疑问解答得差不多了。

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