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        木匠把他的设计方案交到詹天佑那里，搞铁道工程专业的詹先生，跟咱们的主人公武文杰学的可不是近似专业。

        行外人一听，他们俩人的专业，一个带着“铁道”，一个带着“铁路”，应该是一回事吧，至少不应该离得很远。

        但对行内人来说，那可真有天壤之别。

        詹先生的铁道工程专业，是专管修建铁道的，像铺铁轨挖隧道搭桥梁这一类。

        詹先生设计修建了北京到张家口的这一段铁路，这是第一条中国人自己干岀来的铁路。这是极其具有历史意义的。

        用老百姓容易懂的话来说，詹天佑先生是修铁路的。

        武文杰呢，学的是铁路装备制造，就是造在轨道上跑的那些个车辆，通俗讲，就是造火车的。

        由于詹先生不是列车制造方面的专家，于是就把图纸和模型寄给他的美国校友伊利·汉尔顿·詹内，人家的专业学的是造火车。

        这位美国人詹内先生根据詹天佑寄来的图纸和模型，造出了自动车钩，并将车钩取名为詹氏车钩。

        既然说是公案，那自然就会另有说法。

        一翻权威书籍，上面又有这样一段：火车自动车钩是美国人伊利·汉尔顿·詹内发明创造的，于1868年4月21日获得了这项发明的专利权，后经持续改进，又于1873年4月29日获得第二次专利权。

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